Finspångs Flygklubb

Föreningens namn: Finspångs Flygklubb

När bildades föreningen : 1984-01-16

Grundare: Olof Björkroth, Veine Andersson, Willi Grüttner, Gunnar Gustavsson, Ingvar Johansson och S-E Johansson.

Styrelsen: Ordf. Weine Andersson
sekr. Ingvar Johansson
kassör Willi Grüttner
skolchef Tommy Bodin
flygsäkerhetschef S-E Johansson.

Antal medlemmar: 54 st

Händelser och historik: Segelflygningen har bedrivits i Finspång sedan 1985 av Finspångs Flygklubb, som till en början var en lokalavdelning av Norrköpings Segelflygklubb, men från 1988 en självständig förening. Klubben lyckades på kort tid anlägga ett flygfält mellan Sonstorp och Hällestad, bygga klubbhus och hangarer och anskaffa flygplan med ett minimum av bidrag eller egna medel men med ett maximum av träget arbete.

Från 1988 kunde man med egna flyglärare börja utbilda nya segel-flygare och under den följande tioårsperioden varvades utbildning, flygträning, tävlingar, underhåll av flygplan och fält.

År 1998 har klubben ca 20 aktiva med gällande certifikat och ett 50-tal icke flygande medlemmar. Klubben har tre egna segel-flygplan och ett motorflygplan. Dessutom finns två privatägda segelflygplan på fältet. Segelflygning går så till att man efter upp-bogsering till 500-1000 meter utnyttjar de uppvindar, s.k termik, som bildas när solen belyser markytan, och gör det möjligt att i timtal flyga över stora områden på höjder upp till cirka 2000 meter. Tävlingsflygning innebär oftast att man på kortast möjliga tid flyger en triangelbana på 10-20 mil.

En utbildning till certifikat omfattar cirka 60 flygningar med och utan lärare samt en ganska stor teorikurs omfattande flygplanslära, aerodynamik, meteorologi, navigering, luftfartsregler och radioutbildning och tar i regel två säsonger i anspråk till en kostnad av cirka 15 000 kr. Läkarintyg ungefär motsvarande krav för körkort erfordras också.

Den årliga kostnaden för en utbildad segelflygare med t.ex. 15 flygtimmar ligger på 5000-6000 kr.

Den som vill pröva sina vingar kan vända sig till Finspångs Flyg-klubb för en provstart med lärare till en kostnad av 300 kr.

Segelflygare från andra klubbar med gällande certifikat inbjuds att utnyttja Finspångsfältet med dess fina läge anslutande till
" fritt luftrum" och med goda sträckflygningsmöjligheter. Klubben äger en Bergfalke, en Ka 6 och en Pirat. Dessutom inhyres ibland en ASK 21 eller DG 500. Gästmedlemskort måste lösas (250 kr). Logi kan ordnas.

1983-07-14. Ansökan om flygfält inlämnad till Luftis.

83-11-08. Luftis ger klartecken till fältbygge.

1984-01-16. Finspångs Flygklubb bildas som lokalavdelning av NSFK. 1984 febr. 60 cementrör läggs ner i diket som skiljer fälthalvorna. Diket igenfyllt 29 febr.

Mars. Trädfällning och risbränning i båda ändarna.

Maj. Fältet sås.

84-06-15. Cubflygning bullermäts av hälsovårdsnämnden.

84-10-8-10. Väg anläggs från Örebrovägen till södra banänden.

84-11-03. Fältet slås och tar form.

84-11-17. Första landningen med SE-TSH av S-E Johansson. En MFI och en Cub landar också.

1985 april. Snöoväder och snösmältning orsakar översvämning av hela fältet, långt in i maj månad.

85-06-01. Klippning av fältet påbörjas. Norra delen mycket sur.

85-06-12. Willi Grüttner Landar med en Cessna 150.

85-06-26. Handgrävning av dräneringsdiken på norra halvan påbörjas.

85-07-13. Första landning av segelflygplan, SE-TBE ( Lennart Nilsson) SE Johansson och O. Björkroth gör sin start i TBE. 85.

07-22. Första sträckflygningen till fältet görs av Bengt Wadman med SE-TFX ( Ka 6) från Norrköping.

85-07-27. NSFK flyger på fältet med samtliga segelflygplan.

85-08-31. Fly-in på fältet 8 motorflygplan.

85 okt. Jordmassor läggs ut på norra halvan.

1986-05-01. Hela fältet åter översvämmat.

86-06-23-24. Dräneringsdiken görs av proffs.

86 juni-juli. Markberedning och sådd. En radikal förbättring noteras.

86-07-19-27. SFSKs första segelflygläger.

1987-07-18-26. Nytt lyckat NSFK- läger.

87-09-03. En Rallye 235, SE-GTC inköps och landar på nya hemmafältet

87-09-05. Markarbeten för segelflyghangar inleds i norra banänden.

87-11-07. Klubbens första egna segelflygplan SE-TRP, Pirat, anländer.

1988-01-16. FFK blir självständig flygklubb.

88-01-17. En Bergfalke, SE-GTC inköps och landar på nya hemmafältet.

88-01-16. FFK blir självständig flygklubb.

88-04-30. Klubbens första C-kurs startar med Rune Willén som lärare för fyra premiärelever.

88-09-10. Grunden läggs till FFK klubbhus, vars delar kommer från det demonterade Glanbadscafét.

88-11-06. Klubbstugan under tak.

88-11-26. Bygglokal tas i bruk i Kyrkskolan i Hällestad.

88-12-10. En förrådsbyggnad på Gränges övertas, nedmonteras, och flyttas till fältet där den ska bli hangar för SE-GTC.

1989-jan- febr. Arbete med klubbhuset pågår.

89-02-11. En Ka-6, SE-TFX inköps för 39 000 kr.

89-03-04. Arbetet med segelflyghangaren börjar och fortsätter under mars och april. Hangaren tas i bruk i början av maj.

89-05-15. Mörner Cup arrangeras med deltagare från NSFK, Motala och FFK. Segrare Lars Arvidsson.

89-06-09. El kopplas på i klubbstugan.

89-06-19. Linköping SFK har lägervecka på fältet.

89-11-11. Uppsättning av GTC- hangaren påbörjas.

89-11-24. Asfaltering av GTC- plattan klar.

1991-05-01. Resterna av Glanstugan transporteras till fältet, för att bilda stommen till den nya bygglokalen.

91-11-30. Bygglokalen invigs med stor fest för 40 personer.

1993 jan- maj. Kompletterande arbeten på klubbhus och bygglokal utföres med hjälp av två ALU- jobbare. Ingvar J. Och Co gör verandan färdig.

93-07-24-31. SM i segelflygning inleds på F 13 med NSFK och Finspångs Flygklubb som arrangörer.

93-07-28. De flesta SM- deltagarna samlas i FFKs klubbhus för en lyckad grillafton.

1998-01-30. Inköpte en Pawnee PA 25 SE-KGY.